墨西哥-克雷塔罗城际列车项目进展31%：投资、线路与开通

据墨西哥政府发布的报告，墨西哥-克雷塔罗城际列车项目建设已完成31%。该工程总投资将达1434.35亿比索。

这是一个客运项目，旨在加强墨西哥首都与克雷塔罗之间的互联互通，并为两座城市间的出行提供新的选择。

该线路规划为226公里双轨，预计全程运行时间为两小时，旨在改善墨西哥中部这一走廊的交通状况。

该工程是墨西哥政府恢复和现代化客运铁路服务战略的一部分。根据官方估计，该项目每年将服务约六百万乘客。

此外，其发展旨在扩大公共交通选择，并通过专门的客运基础设施促进区域间的人员流动。

墨西哥-克雷塔罗城际列车：1.82万名工人推进建设

据共和国总统府消息，费利佩·安赫莱斯工程师集团指挥官古斯塔沃·里卡多·瓦列霍·苏亚雷斯表示，目前墨西哥-克雷塔罗城际列车项目保持14个活跃的建设面，共有1.82万名工人和3900台重型机械设备参与其中。

初步工程于2024年10月启动。随后，由国防部负责的建设工作于2025年4月正式开始。

除了轨道，该工程还需要穿越城市区域并适应地形条件的基础设施。因此，项目规划了33公里长的立交高架轨道，以及桥梁、车行道、人行横道和排水工程。此外，还包括维护设施、车间和车库。

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墨西哥-克雷塔罗城际列车将连接四个州

根据，该走廊将拥有232.42公里的双轨线路。其路线将连接墨西哥城和克雷塔罗，途经墨西哥州和伊达尔戈州的一些城镇。

为满足区域交通需求，该项目规划了六个车站：

• 墨西哥城的布埃纳维斯塔站
• 墨西哥州的韦韦托卡站
• 伊达尔戈州的图拉·德·阿连德站
• 克雷塔罗州的圣胡安德尔里奥站
• 克雷塔罗州的埃尔马尔克斯站
• 克雷塔罗州的拉科雷吉多拉站

此外，规划还考虑了最高运行速度为每小时160公里。

土地使用权获取率达86%

与此同时，为建设该走廊所需的空间获取工作仍在继续。交通和通讯部（SICT）机构联络与资产部门负责人内斯托尔·努涅斯·洛佩斯报告称，墨西哥-克雷塔罗城际列车项目的路权获取已完成86%。

该百分比衡量的是土地可用性，与建设进度指标不同。

预计2027年开通，并将继续延伸至巴希奥地区

关于时间表，总统克劳迪娅·辛鲍姆指出，预计将于2027年开始运营。这一预测是联邦客运铁路运输恢复计划的一部分。

同时，铁路与综合公共交通局局长安德烈斯·拉胡斯报告称，克雷塔罗-伊拉普阿托连接线已完成22.26%的实物工程。该路段全长108公里，投资470亿比索。

该线路将设置阿帕塞奥埃尔格兰德、塞拉亚、科尔塔萨尔、萨拉曼卡和伊拉普阿托等车站。这将实现从克雷塔罗到瓜纳华托州的服务延续，属于巴希奥地区预期铁路扩建的一部分。

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