圣路易斯波托西州协商取消工业区收费站收费

对于每天通勤至Logistik I、Logistik II和世界贸易中心 (World Trade Center)等工业园区的员工而言，通行费是其通勤成本的一部分。因此，圣路易斯波托西州政府正与Grupo Valoran和Coconal公司协商，以取消圣路易斯波托西工业区的收费站收费。

在此背景下，州长里卡多·加拉尔多·卡多纳（Ricardo Gallardo Cardona）提出了这一方案，并附带了一项将140号主干道 (Eje 140)与37号和80号公路连接起来的建议。

尽管目前的谈判焦点是使用现有通道的成本，但新道路的开通将为前往工作中心提供另一条路线。

圣路易斯波托西工业区收费站收费取消谈判

据加拉尔多·卡多纳表示，谈判设想Grupo Valoran 收购拥有收费站的公司，并与Coconal成立一家合资企业。

这项操作是州政府旨在开放这三个工业园区通道的方案的一部分。

州长指出，他期望在12月达成协议。在此之前，收费的取消仍取决于谈判结果。

如果各方达成协议，州政府仍需公布免费通行开始的具体日期。

“我们希望我们的人民能够无需支付这些通道的费用就能抵达工作岗位”， 他说道。

若取消圣路易斯波托西工业区收费站收费，谁将受益？

直接节省的费用将归于那些支付通行费进入Logistik I、Logistik II和世界贸易中心的人员。

对于自行支付费用的工人而言，每次通勤都将累积节省。对于雇佣人员运输服务的公司，其影响将取决于由谁承担通行费，以及其车辆使用这些通道的频率。

该措施也将惠及支付费用进入园区的供应商和货运商。对于这些运营方，节省的费用将取决于行程频率以及目前每单位的支付费用。

州政府估计，该措施将惠及数千名工人，具体取决于每位用户目前支付的费用以及通行次数。

140号主干道或将连接37号和80号公路

除了协商取消通行费外，加拉尔多·卡多纳还提议修建一条从140号主干道通往37号和80号公路的道路。

州政府表示，这条连接线将为工业区提供另一个入口，并方便中部地区城镇的交通。

该提议将与南替代道路 (Vía Alterna Sur) 的持续建设相结合。通过这两项工程，政府旨在分流目前使用57号公路的交通流量，并缩短人员和货运的运输时间。

目前，关于通行费的谈判仍在进行中，而140号主干道的连接仍处于提议阶段。州政府将很快公布该工程的时间表。

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