日产开发量子算法，将空气动力学模拟时间从一天缩短至数分钟

日产汽车宣布成功将量子计算算法应用于汽车空气动力学分析，这项技术有望将计算时间从约一天大幅缩短至仅数分钟。

这项研究是与合作完成的。双方表示，这代表了首次成功使用量子算法进行此类模拟的演示。

据日产汽车称，该项目开发了一种混合系统，其中量子计算机和经典计算机协同工作，以对车辆周围的流体动力学进行计算。

在该方案中，量子计算机负责最复杂的数学处理，而传统计算机则执行补充计算，从而提高了整个过程的整体效率。

该公司解释说，测试是通过量子计算机模拟器进行的，并成功以与传统方法相当的精度重现了气流行为。

阅读更多

目前，车辆的空气动力学分析通常通过格子玻尔兹曼方法 (LBM) 等技术进行，该方法用于研究车身周围的空气行为。然而，这些程序需要高处理能力和漫长的计算时间。

据日产汽车称，在该领域应用量子计算的主要困难之一是现有方法无法直接转移到此类系统，因此有必要开发一种新方法。

这家汽车制造商指出，这一进展是其数字化战略的一部分，也是其探索量子计算在新领域（如材料开发、移动服务和电动汽车能源优化）中新应用的一部分。

此外，日产汽车和Quemix共同提交了一项专利申请，该专利源于研究期间获得的结果。

该项目成果将在专注于量子技术的国际会议上发布，该会议将于6月4日至5日在日本首都举行。

对于日产汽车而言，下一步将是推动这些模拟的实际应用，并评估如何将这项技术整合到未来的车辆开发流程中。

您可能感兴趣

本文最初发表于。