日本企业在墨西哥：为何该国仍是战略投资目的地？

墨西哥与日本的经济关系正经历一个重新确认的时期。当前，国际局势面临供应链重构、贸易紧张加剧以及汽车产业变革等多重压力，但日本企业仍坚定看好墨西哥市场。

由总统克劳迪娅·辛鲍姆·帕尔多主持的与日本商界代表的会议表明，墨西哥正寻求巩固其作为北美亚洲投资主要目的地之一的地位，以加强这一数十年来推动汽车、电子、制造和物流等战略产业发展的联盟。

目前，超过**1,600家**在墨西哥境内运营，创造了约35万个直接就业岗位。这一数字反映了日本这个亚洲国家在墨西哥经济中的重要地位，及其在多个地区工业发展中的作用。

辛鲍姆加强与日本企业家的对话

本周一，总统克劳迪娅·辛鲍姆在国家宫接见了墨西哥-日本经济委员会主席仓石诚司（Seiji Kuraishi）、日本经济团体联合会的成员以及日本驻墨西哥大使本濑耕三（Kozo Honsei），旨在探讨新的投资机会并加强双边经济合作。

辛鲍姆总统通过其社交网络强调，此次会晤旨在推动新项目，并与墨西哥的主要战略伙伴之一保持长期沟通。会议期间，她回顾指出，目前约有1,600家日本企业在该国运营，负责创造约35万个直接就业岗位，主要集中在高附加值产业。

值得注意的是，日本在墨西哥的存在并非新鲜事。几十年来，这家亚洲国家的公司在墨西哥找到了有利条件，设立了制造工厂、配送中心和工业园区，这些如今已成为全球最重要的生产链的一部分。

跨洋走廊在墨西哥日本企业中崭露头角

总统在过去几天强调的主题之一是**现代汽车（Hyundai）利用特万特佩克地峡跨洋走廊运输车辆。据总统称，这些车辆通过萨利纳克鲁斯港（Salina Cruz）**入境，随后被运往科阿察夸尔科斯（Coatzacoalcos）。这一操作是巩固该物流项目作为国际其他航线竞争性替代方案的重要考验。

此外，辛鲍姆解释说，本周将分析签署最终合同，将这些运营转变为永久性方案。此举远不止是一项商业操作，它证实了国际制造商对利用新物流路线以减少运输时间和成本的兴趣，从而增强墨西哥作为出口平台的竞争力。

为何墨西哥对日本企业具有战略意义？

日本投资的持续存在和增长，源于一系列竞争优势，这些优势使墨西哥在众多制造目的地中脱颖而出。

主要因素包括：

• 毗邻全球最大的消费市场美国。
• 与北美地区进行生产整合。
• 拥有广泛的贸易协定网络，可优先进入50多个国家市场。
• 2005年签署的《墨西哥-日本经济伙伴关系强化协定》（AAEM）持续有效。
• 在汽车、电子和制造等行业拥有专业化劳动力。
• 发展出极具竞争力的本地供应商。
• 物流基础设施（如跨洋走廊）的不断发展。
• 联邦政府与私营部门保持长期对话，以便利投资。
• 在瓜纳华托州（Guanajuato）、下加利福尼亚州（Baja California）、墨西哥城（Ciudad de México）、新莱昂州（Nuevo León）、阿瓜斯卡连特斯州（Aguascalientes）和克雷塔罗州（Querétaro）等州拥有成熟的工业生态系统。

此外，全球供应链多元化现象也发挥了作用。疫情和不同经济体之间的贸易冲突之后，许多公司寻求更接近其主要消费者进行生产，从而减少对从亚洲长途海运的依赖。

墨西哥凭借其地理位置以及与美国和加拿大的贸易整合满足了这一条件。

丰田确认在墨西哥的持续运营

近几天最受关注的公告之一是丰田（Toyota）决定逐步将其Tacoma皮卡的生产从蒂华纳（Tijuana）转移至德克萨斯州圣安东尼奥（San Antonio）。然而，经济部（Secretaría de Economía）澄清说，此举是公司国际重组的一部分，不代表撤离墨西哥。

据联邦机构称，该过程将是渐进的，并将持续到2030年，因此未来几年在墨西哥境内的业务将继续正常开展。该机构还表示，设在瓜纳华托州（Guanajuato）的工厂将继续运营。

该设施是丰田在墨西哥最重要的工业资产之一，创造了约2,800个直接就业岗位，以及与其供应商网络、运输、物流和专业服务相关的数千个间接岗位。联邦政府保证，将与该公司保持长期沟通，以跟踪其生产计划，并分析在2030年重组完成后该工厂的未来。

此外，经济部透露，经过辛鲍姆总统的斡旋，另一家汽车公司即将宣布一项超过5亿美元的投资，这将进一步加强外国新资本流入该国。

! 丰田将在墨西哥维持生产和就业 ! — Economía México (@SE_mx)

日本企业在墨西哥涵盖的行业

尽管汽车行业集中了日本大部分投资，但这家亚洲国家的商业存在远不止于此。

日本企业参与的行业包括：

• 先进制造
• 电子
• 汽车零部件
• 能源
• 物流
• 技术
• 工业机械
• 医疗设备
• 化学工业
• 商业

这种多元化使得日本投资有助于该国不同地区的经济增长，推动专业就业岗位的创造，并加强国家供应链。例如，等州已成为日本企业的工业中心，这得益于整车厂、汽车零部件制造商和广泛的供应商网络的存在。

与此同时，**下加利福尼亚州（Baja California）仍然是面向美国市场制造的重要平台，而墨西哥城（Ciudad de México）**则集中了企业、商业和金融活动。

墨西哥与日本的贸易关系

墨西哥与日本的经济关系也体现在贸易往来中。2026年4月，墨西哥对日本的主要出口商品是鲜、冷藏或冷冻猪肉，销售额接近1,800万美元。

主要出口州包括：

• 哈利斯科州（Jalisco），2,380万美元。
• 索诺拉州（Sonora），2,360万美元。
• 墨西哥城（Ciudad de México），2,010万美元。

另一方面，墨西哥从日本进口的主要商品是汽车和载人车辆，价值约为2.02亿美元。

这些进口商品的主要目的地是：

• 墨西哥城（Ciudad de México），5.17亿美元。
• 瓜纳华托州（Guanajuato），2.19亿美元。
• 新莱昂州（Nuevo León），1.99亿美元。

墨西哥出口食品、制成品和工业产品，而日本则向墨西哥市场供应汽车、机械、技术和高附加值零部件。

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