瓜纳华托大学研究人员获得专利系统，可将冷藏卡车柴油消耗量减少高达25%

(UG)的研究人员，获得了一项，内容是针对冷藏货运卡车的电力生成系统。这项技术利用公路行驶中的气流发电。该创新成果可将用于制冷设备的柴油消耗量减少高达25%，并降低运输过程中的污染物排放。

这项创新源于伊拉普阿托-萨拉曼卡校区的专家们的工作，他们设计了一种将空气能转化为电能的机制。通过这种方式，该系统旨在解决冷链中的一个主要挑战：冷藏拖车保持食物和其他温度敏感产品所需燃料的问题。

该技术利用运输移动产生的气流

这项名为货运冷藏拖车电力生成系统的开发成果，安装在冷藏拖车的底部。其工作原理是利用车辆在公路上行驶时产生的气流力量。

通过紧凑安全的涡轮机，该机制将气流转化为电力，直接为制冷设备供电。从而减少了在运输过程中使用柴油来维持产品温度的需求。

该技术可将与制冷相关的燃料消耗量减少高达25%。这一比例对于物流运营，特别是在需要温控条件的食品和货物运输中，代表着显著的潜在节约。

该系统旨在降低冷链的主要成本之一

目前，冷藏拖车的制冷设备使用柴油驱动的电力生成单元。根据环境和运行条件，其消耗量可占车辆总燃料开支的四分之一。

这一要求对运输公司构成了挑战，因为他们必须在整个运输过程中保持货物的温度。除了能源消耗外，这些设备的运行还会产生污染物排放。

面对这种情况，瓜纳华托大学的提案旨在利用行驶过程中可用的能源。它不只依赖于设备的传统电力生成，而是整合了一种能回收部分气流能量的机制。

伊拉普阿托-萨拉曼卡校区四位专家共同开发此专利

这项创新汇集了四位与伊拉普阿托-萨拉曼卡校区相关的大学教职工的工作：

• 希梅娜·迪亚斯·埃斯帕尼亚，可再生能源工程学毕业生。
• 卡洛斯·阿尔贝托·鲁维奥·希梅内斯，环境科学系教授。
• 马里奥·阿尔贝托·加西亚·穆里略，机械工程系教授。
• 阿曼多·加列戈斯·穆尼奥斯，机械工程系退休教授。

该团队开发了一种专注于冷藏运输特定需求的解决方案。其设计旨在利用车辆的运动，同时不显著影响其空气动力学性能。

两个子系统和一个电子控制装置管理电力生成

该系统架构包含两个对称放置的能源生成子系统，以及一个电子控制机制。后者根据制冷设备的运行需求来管理电力供应。

这项开发的一个重要方面是最大限度地减少拖车的空气动力学扰动。这一特点解决了先前技术中发现的一个局限性，即与安装在气流中的设备可能产生的干扰有关的问题。

此外，模块化设计使得系统可以适应不同配置的冷藏拖车。这种灵活性扩大了其在货运中的应用范围。

喷嘴、扩散器和耐用材料是创新的一部分

该机制还包含一个喷嘴-扩散器结构，带有一个专门的三角形腔格栅。该组件可在气流与涡轮机相互作用之前，对其进行优化和均化。

另一方面，这些模块使用高强度聚氨酯，这种材料有助于减轻重量并提高耐用性。选择它也是为了便于组件的回收利用，并改善系统在其生命周期内的管理。

这些特性补充了电力生成，并响应了安装在拖车下方设备所面临的条件。在该空间中，设计必须同时考虑阻力和气流效率。

瓜纳华托大学的专利参加IMPI墨西哥创新奖

这项技术开发目前正在参加IMPI墨西哥创新奖，该奖项由墨西哥工业产权局组织。该奖项旨在表彰在该国开发技术解决方案者的创造力和发明能力。

此次参与也将一项旨在解决物流行业具体需求的大学研究推向全国。在此案例中，该提案将能源生成与减少化石燃料消耗联系起来。

凭借这项专利，瓜纳华托大学为提高冷藏运输的能源效率提供了一种技术替代方案。其应用有助于降低运营成本和产品在运输过程中的保存相关排放。

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