哈利斯科州联邦交通票价会降至11比索吗？我们所知如下

在瓜达拉哈拉都会区（Área Metropolitana de Guadalajara）的周边地区，居民每日通勤不仅耗时，更是一笔不小的开销。联邦公共交通的单程票价介于15至18比索之间，相较于哈利斯科州（Jalisco）11比索的交通费用，构成了显著的经济负担。

为此，一项统一联邦交通与州立系统票价的提议应运而生。该倡议由**墨西哥生态绿党（Partido Verde Ecologista de México, PVEM）议员布伦达·卡雷拉（Brenda Carrera）**发起，旨在争取联邦政府的干预，以期为用户建立一个更可负担、更公平的票价体系。

哈利斯科州的联邦交通：票价更高，福利更少

在 ，公共交通系统并不统一。州立线路维持11比索的固定票价，而联邦线路则由不同的特许经营商运营，收取15至18比索的费用，并且不提供任何额外的优惠，例如换乘折扣。

这种差异不容小觑。对于那些日常通勤依赖公共交通上下班或上学的人来说，每月的开支会显著增加。根据议员布伦达·卡雷拉的说法，这个问题在以下市镇尤为突出：

• 特拉霍穆尔科-德苏尼加（Tlajomulco de Zúñiga）
• 埃尔萨尔托（El Salto）
• 伊斯塔拉瓦坎-德洛斯梅姆布里约斯（Ixtlahuacán de los Membrillos）
• 萨波潘（Zapopan）（周边区域）

在走访这些地区后，议员收集了大量市民的不满意见，主要集中在：

• 相较于州立系统，票价过高
• 缺乏票价整合（无折扣换乘）
• 服务质量存在缺陷
• 等待时间过长，某些情况下甚至超过一小时

提案：哈利斯科州联邦线路交通票价也能降至11比索吗？

面对这一局面，布伦达·卡雷拉宣布她将提交一份立法协议，敦促联邦政府将哈利斯科州联邦公共交通的票价与州立系统票价统一。

该提案包括：

• 设立11比索的通用票价
• 学生票价降至5比索
• 老年人票价设为5比索
• 实施换乘折扣方案
• 确保服务质量和频率达到最低标准

该议员指出，这不仅仅是降低成本，更是为了提升用户所获得的服务质量。因此，提案还要求联邦运营的交通工具满足适当的条件，因为目前有报告称存在车辆状况不佳和运营缺陷的问题。

郊区超过30万用户受影响

此外，这一问题的影响范围广泛。根据州议会分享的估计数据，瓜达拉哈拉都会区周边地区每天有超过30万居民使用联邦交通线路。

这使得该讨论成为一个具有高度社会影响的话题，特别是对于那些已面临经济困境的群体。对于许多家庭来说，交通是主要的日常开支之一。每次出行支付11比索与支付高达18比索之间的差额，每月可能累积成数百比索的额外支出。

因此，统一票价不仅被视为一项交通措施，更被视作一项支持家庭经济的政策。

该倡议的后续进展如何？

该立法协议将在哈利斯科州议会的下一次会议上提交。然而，需要强调的是，这仅是对联邦政府的敦促，这意味着其实施并不直接取决于地方议会。

要实现票价降低，联邦政府相关部门，特别是负责交通监管的机构，需要介入并为特许经营权制定新的条件。

这可能带来以下几种情况：

• 敦促获得批准并产生政治压力
• 联邦政府审查票价和特许经营权
• 逐步调整服务费用
• 提案最终不具约束力

目前，票价可能下调的具体日期尚未确定，但该议题已提上日程。

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