2026年国际汽车工业供应链峰会巩固克雷塔罗作为汽车产业中心地位

克雷塔罗在2026年带来了超过98亿美元的商业机会，巩固了其作为汽车及汽车零部件产业战略基地的地位。

此次会议在克雷塔罗会议中心举行，为期两天，汇聚了汽车制造商、供应商、工业采购商、各州政府以及先进制造、供应链和技术开发领域的专家。

聚焦供应链和区域内容的峰会

IAISS 2026由墨西哥国家汽车零部件工业协会、墨西哥工业供应商链和克雷塔罗州政府可持续发展秘书处联合组织。

会议议程旨在加速供应商整合、扩大商业机会，并为北美汽车产业链的重构做好准备。

根据会议信息，本届峰会汇集了超过1,300项活跃的采购需求，以及价值超过98亿美元的商业机会。

此外，有来自墨西哥26个州和17个国家的企业参与，这体现了本次活动的国内和国际影响力。

同时，峰会设置了超过500个展位，并举办了30多场会议、商务对接会和产业联系活动。因此，该活动成为连接汽车制造商和一级（Tier 1）企业实际需求与国内和区域供应商的平台。

墨西哥保持全球汽车零部件领先地位

在开幕式上，强调墨西哥正处于汽车产业的关键阶段。该国在全球汽车零部件领域保持领先地位，2025年产量预计将达到1190亿美元。

此外，墨西哥占美国汽车零部件进口的43.7%，并位居全球第四大汽车零部件出口国。这些数据表明墨西哥工业是北美供应链中的关键参与者。

然而，会议也明确指出，未来的竞争力将取决于提升生产的技术价值。因此，该行业不仅需要加强其制造能力，还需向与软件、电子、电动出行、数字化和新兴工业技术相关的零部件发展。

领先企业参与克雷塔罗工业议程

IAISS 2026的议程吸引了墨西哥经济部、克雷塔罗州政府和塔毛利帕斯州政府的官员参与。会议还汇集了汽车、制造和技术产业链中的领先企业。

参会公司包括采埃孚集团 (ZF Group)、墨西哥日产 (Nissan Mexicana)、起亚墨西哥 (KIA México)、哈曼 (Harman)、博格华纳 (BorgWarner) 和巴斯夫 (BASF)，此外还有墨西哥汽车工业协会、RCG North America、AJR Comercio Exterior、Forum CRE、AIAG、NSF、市场验证与监督观察站和Ansley国际顾问公司等机构和专业公司。

这种多样化的参与者使得会议能够从不同角度探讨行业转型：生产、出口、供应链、贸易合规、创新、可持续性以及北美新的竞争规则。

近岸外包、电动出行和数字化成为讨论焦点

此次会议包括B2B商务洽谈、工业展览和专业会议。核心议题包括近岸外包、贸易合规、先进制造、电动出行、数字化、可持续性、供应链和新的竞争规则。

此外，还探讨了深度区域整合、墨西哥汽车产业的机遇、供应链韧性、制造创新、工艺排序、综合废物管理以及一级（Tier 1）供应商发展等议题。

各州分析T-MEC审查带来的挑战

IAISS 2026的战略组成部分之一是2026年SEDECO战略研讨会，题为**“各州应对北美汽车产业链重构的准备”**。该研讨会汇聚了各州政府代表、商业机构和技术专家。

该研讨会聚焦于T-MEC审查给行业带来的变化、区域内容要求的提高以及加强地方能力的必要性。在此背景下，讨论了协议审查的各种情景、各州面临的风险和机遇，以及原产地规则标准。

会议还探讨了钢铁、铝、关键矿物、电子产品、电池和半导体等战略投入品的区域化。这些要素对于墨西哥迈向更高区域整合度和更高国内含量的汽车产业链至关重要。

本地供应链是北美竞争的关键

IAISS 2026还强调利用汽车供应链智能工具，将本地企业与OEM（原始设备制造商）和一级（Tier 1）供应商的实际需求连接起来。这一点非常重要，因为墨西哥的竞争力很大程度上将取决于其培养更专业化供应商的能力。

会议期间，专家们一致认为墨西哥在汽车出口、制造和供应链方面保持着竞争优势。然而，他们也警告称，该国面临着提升产品技术附加值的挑战。

通过本届峰会，克雷塔罗进一步巩固了其作为先进制造和汽车相关工业会议举办地的地位。该地区成为企业、采购商、政府官员和专家们探讨行业新竞争条件的汇聚点。

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