特朗普称《美墨加协定》无关紧要：影响与冲击

美国总统唐纳德·特朗普在密歇根州福特工厂的一次战略巡视中，轻视了现行的贸易协定。他向媒体表示，《美墨加协定》（T-MEC）对美国的经济利益来说无关紧要。此番言论正值行业关键时刻，汽车制造商们正在制定其长期投资计划。

福特公司首席执行官吉姆·法利此前曾表示该行业面临的压力。据法利称，关税优势使得丰田等竞争对手获得每辆车高达10,000美元的成本优势。福特及其他制造商已敦促维持北美生产的竞争条件。

然而，白宫的言论暗示贸易政策将趋于强硬。特朗普强调，他的首要任务是实现全面本土制造。

“问题是我们不需要他们的产品。我们不需要在加拿大制造的汽车。我们不需要在墨西哥制造的汽车。我们希望在这里制造它们”，总统在访问迪尔伯恩时说道。

北美贸易真的可有可无吗？

尽管将该协议称为无关紧要，但行业数据显示的却是另一番景象。汽车供应链在这三个国家之间深度融合。切断这些联系可能会扰乱生产并提高

贸易代表贾米森·格里尔向国会提交的报告强调了私营部门的立场。文件显示，近150位企业证人表示支持保持市场准入。大多数农业和制造业协会强调了维持该条约关键利益的重要性。

美国总统坚称该协议过度有利于其合作伙伴。

“它没有任何实际优势，它无关紧要。加拿大会喜欢它。加拿大想要它。他们需要它”，特朗普断言。

当前的不确定性使该条约的强制性审查前景复杂化。T-MEC规定了一项定于2026年7月1日进行的审查条款。可能的方案包括：

据《彭博社》咨询的专家表示，他们怀疑美国会突然撕毁该协议。2026年世界杯足球赛的联合举办需要各国之间密切合作。然而，将该条约视为无关紧要的立场，却是一种激进的谈判策略。

考虑到汽车行业以外的外部因素，前景变得更加复杂。近期和拉丁美洲的地缘政治冲突增加了局势的不稳定性。墨西哥国立自治大学（UNAM）经济学家罗曼·莫雷诺为《Líder Empresarial》解释了这种不稳定带来的金融后果。

该专家表示，军事行动或制裁的威胁污染了T-MEC的谈判桌。这提高了出现更严格原产地规则情况的可能性。

“如果T-MEC的审查伴随着紧张局势，供应链可能会重新布局，或要求更高的国内成分，从而导致成本增加”，莫雷诺表示。

该分析师警告称，企业会将这些政治风险内部化。这导致工厂选址决策被推迟或需要更高的保险费。尽管“传导效应”（成本向通货膨胀的传导）低于过去几十年，但并非为零。这些成本可能最终反映在基本商品和物流服务的最终价格上。

这种局面迫使投资者不仅要密切关注宏观经济指标，还要关注华盛顿的政治基调。

文章最早发布于。