汽车零部件行业提出战略议程，旨在加强T-MEC并提升汽车产业竞争力

墨西哥在贸易协定自由贸易委员会会议及联合审查（Joint Review）结束后，制定了针对汽车行业的T-MEC后续战略议程。墨西哥国家汽车零部件行业协会 (INA)支持经济部的战略，并宣布了一项技术计划，旨在维护法律和商业确定性，强化供应链，并将北美巩固为全球最具竞争力的汽车制造区域之一。

该协会强调，T-MEC是区域经济发展的关键平台。此外，协会声明，未来的协定审查应推动一项联合产业政策，以确保有利的投资和生产条件。

INA代表全国90%的汽车零部件产量

墨西哥国家汽车零部件行业协会 (INA)汇集了在墨西哥成立的700多家制造工厂。这些企业创造了全国约90%的汽车零部件产量，因此该协会是该国制造业的主要支柱之一。其中，瓜纳华托州扮演着重要角色，贡献了全国汽车零部件产量的13.7%。

同时，该协会还推动各项战略，以加强创新、提升竞争力并整合北美的价值链。

该行业支持经济部的战略

在T-MEC联合审查结束后，INA表示支持经济部提出的工作路线。

该协会认为，维持协定的稳定性对于给予投资者信心并确保制造业运营的持续性至关重要。

此外，协会指出，自该贸易协定生效以来，已吸引了数十亿美元的投资并创造了数十万个制造业就业岗位。

技术议程优先关注五个战略重点

INA宣布，将通过一项旨在加强区域竞争力的议程，跟进联邦当局协调的工作方案。

主要优先事项包括：

• 加强区域供应链的韧性。
• 更新原产地规则，以维护制造业竞争力。
• 通过更灵活的报关流程促进对外贸易。
• 推动由近岸外包（nearshoring）带来的投资。
• 整合电动出行、半导体和关键矿物等战略性行业。
• 发展区域供应商，以减少对外部市场的依赖。

该协会认为，这些议题将在未来几年内决定北美汽车产业的未来。

定期审查旨在为投资提供确定性

其中一项主要协议是建立一项永久性的协定后续追踪机制。

INA解释称，定期审查将有助于保持T-MEC的有效性，并为在该区域运营的企业提供更大的确定性。

此外，私营部门将参与定于7月20日举行的技术会议，届时墨西哥、美国和加拿大的代表团将深化分析讨论，以减少投资者面临的任何不确定性空间。

区域竞争力取决于协定的稳定性

对于墨西哥国家汽车零部件行业协会而言，法律和商业稳定性是保持与世界其他地区竞争力的主要资产。

因此，该协会与美国的**汽车及设备制造商协会 (Motor & Equipment Manufacturers Association, MEMA)以及加拿大的汽车零部件制造商协会 (Automotive Parts Manufacturers’ Association, APMA)**保持长期协调。

此次联盟旨在加强汽车价值链的整合，并将全球挑战转化为该区域新的商业机遇。

近岸外包、电动出行和半导体将开启新阶段

INA认为，T-MEC的审查不应仅限于更新贸易条款。

相反，它提出应利用这一过程，构建一项区域产业政策，以加强原产地商品的生产并加速新兴产业的发展。

该议程涵盖了高增长领域，例如：

• 电动出行。
• 半导体。
• 关键矿物。
• 区域专业供应商。

这些领域集中了目前通过**近岸外包（nearshoring）**现象流入北美的大部分投资。

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