圣路易斯波托西汽车零部件产量增长,2026年有望冲刺全国前五
2026年初,圣路易斯波托西州的汽车零部件生产保持积极增长态势。根据墨西哥全国汽车零部件工业协会(INA)的数据,该州在今年前两个月实现了6.7%的同比增长,进一步巩固了其作为全国主要汽车产业中心之一的地位。该州零部件产值达14.27亿美元,占全国总产量的7.0%,目前位居全国第六,正逼近前五行列。全国汽车零部件产业也表现强劲,受益于北美地区供应链区域化及制造业的强化,特别是美国汽车制造商的需求。
2026年初,圣路易斯波托西州的汽车零部件生产保持积极增长态势。根据墨西哥全国汽车零部件工业协会 (
凭借这些业绩,圣路易斯波托西州保持了其作为全国第六大汽车零部件生产州的地位,距离进入墨西哥工业前五仅一步之遥。
圣路易斯波托西汽车零部件产量达14.27亿美元
2026年1月至2月期间,圣路易斯波托西州的汽车零部件产量达到14.27亿美元。这一数字占全国总产量的7.0%。
值得一提的是,该州在2025年汽车零部件及组件累计产值已达84.7亿美元。
这一表现再次印证了该州在巴希奥地区汽车产业走廊以及与T-MEC(《美墨加协定》)相关的供应链中的重要性。
墨西哥全国汽车零部件产业突破200亿美元大关
在全国范围内,墨西哥汽车产业也保持着持续增长。INA报告称,2026年前两个月,全国总产量累计达到202.67亿美元。
这代表了10.49%的年增长率;仅在2月份,产量就达到了102.52亿美元,相当于**11.62%**的年增长率。
此外,2026年汽车零部件月均产量为101.33亿美元,超过了2025年99.17亿美元的平均水平。
美国汽车制造商需求推动该行业发展
增长的主要动力之一是美国境内的汽车制造商对汽车零部件的需求。
供应链的区域化以及北美制造业的强化,持续推动着墨西哥汽车零部件的生产,尤其是在巴希奥地区和该国北部各州。
巴希奥地区贡献全国35.9%的产量
巴希奥地区依然是墨西哥主要的汽车制造中心之一。2026年前两个月,该地区产量如下:
- 产值达72.82亿美元
- 占全国总产量的35.9%
- 年增长率为10.4%
北部地区是唯一超越巴希奥的区域,其产量集中表现为:
- 产值达89.01亿美元
- 占比为43.9%
与此同时,中部地区的增长最为活跃:
- 实现**12.09%**的年增长。
科阿韦拉州领跑,圣路易斯波托西州稳居前十
在全国汽车零部件生产排名中,科阿韦拉州以31.67亿美元的产值和**15.6%**的市场份额保持领先地位。紧随其后的是:
,产值达27.67亿美元 - 新莱昂州,产值达25.89亿美元
因此,全国前十名包括:
- 奇瓦瓦州
- 克雷塔罗州
- 圣路易斯波托西州
- 普埃布拉州
- 墨西哥州
- 阿瓜斯卡连特斯州
- 塔毛利帕斯州
这些实体合计贡献了全国汽车零部件总产量的86.5%。
电气部件引领墨西哥汽车零部件制造
在专业化方面,电气部件仍然是墨西哥汽车工业的主要细分市场。2026年前两个月,该领域实现了:
- 产值达39.73亿美元
- 占比为19.6%
- 年增长率为12.82%
其他突出部件包括:
- 变速箱和离合器
- 座椅、织物和地毯
- 发动机部件
- 汽油发动机
最后一个细分市场(汽油发动机)在本期实现了最大的增长之一,年增长率达到46.68%。前五大零部件类别集中了全国汽车零部件总产量的一半以上。
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