RCO宣布萨波特拉内霍-莫雷诺湖高速公路扩建：工程何时开工？

萨波特拉内霍-莫雷诺湖高速公路将迎来墨西哥西部近年来最重要的公路改造之一。隶属于阿贝蒂斯集团的西部公路网（RCO）宣布，作为与基础设施、通信和交通部（SICT）协议的一部分，将投资115亿比索把这条高速公路扩建为六车道。

该项目旨在现代化该国最重要的物流走廊之一，该走廊日均车流量约为2.5万辆，被认为是连接瓜达拉哈拉与哈利斯科高地以及巴希奥地区（如阿瓜斯卡连特斯、瓜纳华托、克雷塔罗和圣路易斯波托西）的关键通道。

该工程是RCO计划于2026年至2029年间在、米却肯州和索诺拉州开发的、总额超过255亿比索的基础设施一揽子计划的一部分，旨在加强区域互联互通，推动国家物流发展，并加快货物运输。

目前，该高速公路是双向四车道。然而，改造后将变为双向六车道（每个方向三车道），这将有助于减少拥堵，缩短通勤时间，并提高机动车驾驶员、货运和客运的道路安全。

萨波特拉内霍-莫雷诺湖高速公路工程何时开工？

据特许经营商称，工程可能在未来六个月内启动，即今年年底前。预计施工时间为两到两年半。用户最关心的问题之一是施工是否会对交通造成严重影响。对此，RCO保证，施工将与现有高速公路并行进行，因此预计不会出现大规模封闭或对车辆通行造成重大中断。

RCO董事会主席德米特里奥·索迪解释说，与SICT的协议包括将原本于2047年到期的公路网特许经营权延长至2068年。作为交换，该公司将对国家战略基础设施进行新的投资。

这条高速公路的扩建是优先项目之一，因为哈利斯科高地地区的经济重要性——这是一个农业工业、制造业和商业活动活跃的地区。此外，该走廊连接着墨西哥太平洋沿岸与巴希奥地区之间最重要的货物运输路线之一，巴希奥地区被认为是该国的工业引擎。

该项目旨在实现的主要益处包括：

索迪强调，新增的车道容量将有助于在发生事故或意外时更好地应对，而不会导致交通完全瘫痪。

“对于驾驶员来说，这意味着可以确定从A点到B点需要多长时间，”该高管解释说，扩建将有助于避免交通堵塞，并在发生任何交通事故时减少影响。

该项目不仅包括高速公路的扩建。还将对哈利斯科州及其他州不同战略市镇的收费站进行现代化改造、扩建或重新安置。

在哈利斯科州，计划中的收费站包括：

同时，综合计划还考虑了以下地区的インフラ：

目标是提高收费能力，加快车辆流通，并改善日常使用这些道路的用户的体验。RCO强调，这些调整对于应对西部地区货运和客运量的增长至关重要。

与此同时，该公司还将开发其他战略项目，特别是在米却肯州，其中包括建设乌鲁阿潘-萨莫拉高速公路以及乌鲁阿潘支线的扩建。

这些工程的预计投资超过120亿比索，是所谓的“米却肯和平与正义计划”的一部分。

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